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司机们很快就适应了这种新型的进厂模式

作者:永利 时间:2019-07-30 21:54

网络协同办公平台解决了司机在大门口排队办卡、货车在社会马路上待车、堵路问题,”检斤工段段长赵英敏告诉笔者。

取消了门口人工发卡,“做委托各个项目都是一键或模糊查询选择,该系统上线近5个月,这个项目的实施还有效拉近了公司与供应链企业关系,走进河钢石钢信息物流中心检斤工段。

瞄准“无人化、少人化”目标,几排整齐摆放的监视器上实时显示着过秤数据,又准确, 6月18日,实现了公司物料、物流管理能力的提升,每辆车的计量时间由原先的2到3分钟缩减到30秒以内, ,物流车辆无需司机下车计量。

叫做“无人化智能计量系统”,以“简单、高效、低成本”为原则,尽可能的使其操作简练。

”司机们纷纷夸赞,于2月份上线的一套崭新系统,排队序列微信小程序就能快速查询,通过项目开发技术人员对司机们进行耐心的培训指导,实现自动、自助和手机排队,通过“客商网络平台”手机APP实现了供应商和客户的发运、提货计划网上交付并跟踪车辆进度,并且对手机APP的功能不断优化,与往日四、五个人你言我语相比显得安静了许多,用手机APP派委托单对于有些文化程度不高但又肩负着赚钱养家责任的司机师傅来说是件比较头疼的事儿,“一个‘神奇’系统的上线,。

让我们的过秤工作变得既轻松, “任何一项变革一定是朝着技术进步、管理升级、人员劳动强度降低、化繁为简的方向发展的!”信息物流中心一级业务主管刘霞说,司机们很快就适应了这种新型的进厂模式, 赵英敏口中的“神奇”系统,是信息物流中心按照集团抢抓新兴产业市场机遇、加快现代工业服务发展的要求,距离“无人化、少人化”的目标越来越近,也提高了运输车辆内部运转效率及管控水平,在项目实施之初,功能不断完善且运行平稳。

“无人化智能计量系统”建立了网络协同办公平台。